奧迪 A4L 發(fā)動機的動力輸出是線性的。

奧迪 A4L 搭載的 2.0T 發(fā)動機，采用了直噴、渦輪增壓、缸內直噴等技術，動力參數出色。在中高轉速區(qū)間，動力輸出非常線性，能給駕駛者帶來信心十足的感受。

低轉速時，渦輪介入略顯遲緩，與自吸發(fā)動機有一定差距，但總體不影響其出色表現。

奧迪 A4L 入門版發(fā)動機是 2.0T 低功率版，日常城市道路行駛能輕松應對，動力輸出線性，無明顯頓挫感。其采用渦輪增壓技術，提升進氣量增加動力，燃油經濟性不錯，能控制用車成本。

與高功率版相比，高速或滿載時動力儲備可能稍顯不足，但能滿足日常通勤和家庭出行需求。

奧迪發(fā)動機技術成熟可靠，后期維護成本相對合理。頂配車型 A4L 45 TFSI quattro 臻選動感型，2.0T 渦輪增壓 L4 發(fā)動機，最大馬力 245 匹，最大扭矩 370 ?！っ?，配合 7 擋濕式雙離合變速箱和適時四驅系統(tǒng)，加速性能出色。在與凱迪拉克 CT5 的對比中，奧迪 A4L 配的 7 速雙離合變速箱，換擋快，動力輸出挺線性，平常開尤其是低速時，油門輕，前半段比較寬容，不會一踩就往前沖，開起來穩(wěn)，運動模式下動力更強。