CANBUS 總線具有很多顯著的優(yōu)勢。

首先，它的數(shù)據(jù)傳輸速度比傳統(tǒng)布線方式高，能更快速地傳遞信息。

其次，能節(jié)省線束，減輕車身重量，優(yōu)化車身布線，比如在發(fā)動機艙就能體現(xiàn)出簡潔整齊的布局。

再者，當某個控制單元出現(xiàn)故障時，其他控制單元仍能正常發(fā)送數(shù)據(jù)，互不干擾。

而且，CAN 系統(tǒng)的雙線像麻花纏繞，可防電磁波干擾和向外輻射。

還有，在車身功能增加的同時，線束卻能簡化，給維修帶來便利。若某個部件故障，會自動關(guān)閉輸出功能，提高車身電控系統(tǒng)穩(wěn)定性。

這種完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能實現(xiàn)信息與數(shù)據(jù)全車共享，讓汽車控制更智能精確。

CANBUS 總線還能實現(xiàn)多節(jié)點同時通信，優(yōu)先級低的避讓優(yōu)先級高的，避免線路擁塞。通信距離遠，速率也有多種選擇，能適應(yīng)不同場景需求。

它有可靠的錯誤處理和檢錯機制，比如位錯誤、填充位錯誤、循環(huán)冗余代碼校驗、格式錯誤、響應(yīng)錯誤這五種偵測機制，硬件自動偵測反應(yīng)，無需用戶介入。偵測到錯誤時，節(jié)點會發(fā)送錯誤訊息到總線，讓所有節(jié)點知曉并作出相應(yīng)反應(yīng)，保障傳輸穩(wěn)定。

此外，隨著 CANopen 協(xié)議的制定推廣，CAN 總線的應(yīng)用不再局限于物理層，還延伸到了應(yīng)用層。

總之，CANBUS 總線的這些優(yōu)勢讓其在汽車、機械制造、工業(yè)自動化等眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。