C8 車的安全性能通過(guò)多方面來(lái)保障。

車架結(jié)構(gòu)方面，像 Spyker C8 采用全鋁制造，高強(qiáng)度精密焊接，保證強(qiáng)度和耐久性。

懸架上，多連桿形式大量使用高強(qiáng)度單體數(shù)控加工零件，比如全鋁后懸架的水平放置避振橋式結(jié)構(gòu)，將 F1 技術(shù)用于公路跑車，降低彈性形變，增強(qiáng)穩(wěn)定性。

限滑差速裝置，如 DREXLER ，提升操控性，保障行駛安全。

輪胎選用也很關(guān)鍵，像 DUNLOP 的超級(jí)跑車輪胎，與前后可調(diào)節(jié)不銹鋼獨(dú)立懸掛配合，高速行駛抓地力足。

制動(dòng)方面，AP 的黑色 6 活塞制動(dòng)卡鉗及加大制動(dòng)盤，能縮短剎車距離。

車身設(shè)計(jì)上，大量鋁合金材質(zhì)手工打造，堅(jiān)固性好。

車內(nèi)裝飾，如大量黑色皮革等材料，避免競(jìng)速時(shí)反光影響視線。

馬自達(dá) CX-8 ，主被動(dòng)安全雙向提升。主動(dòng)安全方面，配有包括最新 360 度全景監(jiān)控系統(tǒng)在內(nèi)的“i-ACTIVSENSE ”，在危險(xiǎn)認(rèn)知等所有領(lǐng)域達(dá)高標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)安心感。

被動(dòng)安全方面，采用高強(qiáng)度及高安全性的“SKYACTIV-BODY ”，后框與 B 框相連等構(gòu)造，有效吸收、分散沖擊能量，還采用保護(hù)油箱構(gòu)造與框架布局，C 柱下部分叉構(gòu)造防后框隆起，確保乘員空間。

東風(fēng)雪鐵龍 C8 安全配置豐富，有電子穩(wěn)定程序提升穩(wěn)定性，電子剎車力分配的 ABS 系統(tǒng)及緊急剎車輔助縮短剎車距離，車內(nèi) 6 個(gè)安全氣囊全方位保護(hù)，自動(dòng)輪胎低壓探測(cè)提醒輪胎氣壓異常，電子泊車輔助系統(tǒng)助泊車，自動(dòng)頭燈提高行車安全性，多數(shù)版本還有 VSC 、TSC 系統(tǒng)。

阿爾法羅密歐 8C 注重安全性能，配備主動(dòng)剎車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助等，提供全方位保護(hù)和安全駕駛體驗(yàn)，還采用先進(jìn)車載科技，如導(dǎo)航系統(tǒng)、智能互聯(lián)功能等。