BYD483QB 是一款性能出色的發(fā)動機。

它是電子控制燃油多點順序噴射的直列四沖程水冷屋頂式燃燒室發(fā)動機，雙頂置凸輪軸 16 氣門，電子點火系統(tǒng)。

總排量 2.0L，缸徑 83mm，行程 92mm，標定功率/轉(zhuǎn)速為 103kW/6000rpm，最大扭矩/轉(zhuǎn)速為 186N·m/(4000 4500)rpm，外特性最低燃油耗 275g/kW·h，最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 750±50rpm，壓縮比 9.6，燃油牌號 93，質(zhì)量 130kg，外形尺寸 600×610×640mm。

氣門數(shù) 4/缸，氣門傳動為雙頂置凸輪軸無搖臂由凸輪軸直接驅(qū)動，傳動系統(tǒng)正時系采用齒形帶，附件采用多楔帶，張緊機構(gòu)為正時系彈簧自動張緊并帶阻尼摩擦片，氣缸體為直列龍門式，曲軸為前端帶減振器的全平衡式，電控系統(tǒng)為閉環(huán)控制噴油量、點火正時，燃油系統(tǒng)為多點順序噴射，后處理系統(tǒng)帶三元催化轉(zhuǎn)換器，曲軸箱排放為閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，燃燒室為屋頂式，做功順序 1342，氣缸體采用龍門式結(jié)構(gòu)由氣缸體和裙架兩部分組成主軸承與裙架連為一體無缸套結(jié)構(gòu)。

比亞迪思銳搭載的是 BYD483QB 的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 109 馬力（80 千瓦）/5800rpm，最大扭矩 145 牛·米/4800rpm，采用了 DOHC 雙頂置凸輪軸、VVT 可變氣門正時等先進技術(shù)，動力性能和燃油經(jīng)濟性較高。

其優(yōu)勢在于先進的 DOHC 雙頂置凸輪軸技術(shù)能快速開閉氣門，提高進氣和排氣效率，VVT 可變氣門正時技術(shù)能根據(jù)工作狀態(tài)調(diào)整氣門開閉時機。

比亞迪(002594)S 系列車型中，BYD483QB 是明星發(fā)動機，采用 16 氣門、雙頂置凸輪軸設(shè)計，直列四缸，搭載 VVL 技術(shù)能精確調(diào)整氣門升程，保證動力強勁又提升燃油效率。排量 2.0 升，最大功率 140 馬力，峰值扭矩 186 牛?米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，加速和高速行駛穩(wěn)定性出色。

比亞迪 S6 搭載 BYD483QB 或三菱 4G69 的發(fā)動機，BYD483QB 是比亞迪自主研發(fā)，采用博世的電噴管理系統(tǒng)及 BIVT 可變進氣系統(tǒng)。