東風(fēng)小康 V27 四驅(qū)的越野性能相當(dāng)出色。

首先，它采用機(jī)械式的兼職四驅(qū)，變速桿側(cè)面有駕駛模式擋位，可輕松從兩驅(qū)切換到四驅(qū)。

動(dòng)力方面，搭載 1.3 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 60.5 千瓦，最大扭矩 102 牛米，動(dòng)力充沛，0 到 60km/h 加速輕松。

在爬坡測(cè)試中，1.3 升直列 4 缸 16 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)充沛動(dòng)力，四驅(qū)模式在較大坡度上坡時(shí)能將扭矩分配至四個(gè)車輪，提升整車穩(wěn)定性和抓地力。

在坑洼路測(cè)試中，當(dāng)兩驅(qū)前輪陷入凹坑時(shí)，掛入四驅(qū)模式，四輪驅(qū)動(dòng)力由電子模塊重新分配，車輛即可順利通過(guò)，175/80R14 子午加寬輪胎為通過(guò)凹凸路面提供有力支持。

共振測(cè)試路中，東風(fēng)小康 V27 采用高強(qiáng)度鋼板，車體剛性強(qiáng)，能吸收外部沖擊力，配合高強(qiáng)度座椅，保護(hù)駕乘人員。

扭轉(zhuǎn)路測(cè)試中，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為剛度鋼板彈簧式半獨(dú)立懸架，能滿足不同載荷要求，提升操控穩(wěn)定性。

卵石路測(cè)試中，2515mm 的軸距和 1410mm 的輪距有效支撐車體并控制輪胎，全面提升操縱穩(wěn)定性和行駛平順程度，加大通風(fēng)盤式制動(dòng)器有效提高制動(dòng)性能，雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)交叉對(duì)角線結(jié)構(gòu)能保證制動(dòng)安全。

此外，東風(fēng)小康 V27 四驅(qū)版專門安裝了輪邊離合器，兩驅(qū)狀態(tài)行駛時(shí)能降低油耗，四驅(qū)狀態(tài)行駛時(shí)確保前輪參與正常驅(qū)動(dòng)。

具備分時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練精巧、可靠耐久等七大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

總之，東風(fēng)小康 V27 四驅(qū)越野性能強(qiáng)悍，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

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