要說 BMW Z4 哪一年款最經(jīng)典，那第一代 Z4（E86）被廣泛看作經(jīng)典。

比如 2005 年展示的 BMW Z4 M Coupe E86，動(dòng)力超棒，0–100 公里/小時(shí)加速只要 5 秒，最高速能達(dá) 250 公里/小時(shí)。它搭載傳奇的 S54 發(fā)動(dòng)機(jī)，跟手動(dòng)變速箱配合，駕駛體驗(yàn)一流，后橋上的 M 車型可變限滑差速器、液壓齒條和小齒輪轉(zhuǎn)向、M Sport 座椅等配置，就是為真正粉絲準(zhǔn)備的。

2008 年的 BMW E86 Z4 3.0si coupe 也很出色，6 缸 3.0 升 265 馬力 6 速手動(dòng)變速箱，黑色藍(lán)寶石金屬漆。

2009 -2010 那代寶馬 Z4 是末代自然吸氣寶馬跑車，經(jīng)典的 N52b30 直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 258 馬力，匹配 6at 變速箱，動(dòng)力傳遞順暢，人機(jī)工程學(xué)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向靈敏，避震器原廠就很優(yōu)秀，過顛簸路面處理柔和，舒適性好。

第一代 Z4 硬頂?shù)?E86 coupe 占 Z4 總產(chǎn)量不到 10%，像 BMW Z4 M Coupé E86 駕駛感覺比傳奇的 BMW M3 E46 還厲害，德國《法蘭克福匯報(bào)》都說它“一款完全不合理的汽車”。車頂中間的凹槽造型，C 柱到底盤的過渡處是寶馬典型的“霍夫邁斯特”拐角，都很有特色。

總之，第一代 Z4 各方面表現(xiàn)出色，是很多人心中的經(jīng)典。