BMW X5 2.0T 的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

座椅方面，前排座椅提供靠背寬度、腰部支撐及頭枕電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱和通風(fēng)功能，前排可加熱的車門把手和中央扶手也能提升舒適感。

中部低矮的地臺(tái)最大程度保證了駕乘舒適性?？臻g上，身高 177cm 的體驗(yàn)者坐前排頭部有四指空間，坐后排腿部?jī)扇?、頭部?jī)芍缚臻g，日常使用足夠。

動(dòng)力上，低扭充足，1550 - 4000rpm 就能爆發(fā)最大扭矩，起步加速和中后期加速都有推背感，日常起步加速干凈利落，8AT 變速箱出色，換擋速度、邏輯和平順性都很棒。中段加速時(shí)油門響應(yīng)速度有點(diǎn)慢，但只要變速箱完成降檔拉高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力輸出就順暢。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更激進(jìn)，能帶來一定樂趣。在 0-100km/h 加速測(cè)試中，關(guān)閉穩(wěn)定控制系統(tǒng)并切換到運(yùn)動(dòng)模式后，平均成績(jī)?yōu)?7.54 秒，表現(xiàn)令人滿意。100 - 0km/h 實(shí)測(cè)剎車成績(jī)也很優(yōu)異。

內(nèi)飾方面，入門版本內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟高配區(qū)別不大，全液晶儀表盤、中控屏幕、水晶擋把、木紋飾板等都有配備，延續(xù)上一代風(fēng)格，配置有誠(chéng)意。還有名為“豪華沁入式光感氛圍系統(tǒng)”的氛圍燈，能在夜晚提供很棒的光感體驗(yàn)。新車采用雙 12.3 英寸數(shù)字儀表盤+中控觸摸屏設(shè)計(jì)，搭載最新的 iDrive 7.0 智能交互系統(tǒng)，擁有 BMW 智能助理，個(gè)性化十足?？萍寂渲蒙希凶詣?dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 等功能，為日常用車保駕護(hù)航。

底盤方面，雙叉臂前懸架和五連桿后懸架的底盤設(shè)計(jì)，帶來出眾的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性和駕乘舒適性，還提供空氣懸架和電子減震器，有效提高車身穩(wěn)定性和靈活性，并進(jìn)一步提升駕乘舒適性，空氣懸架支持隨車速自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度功能，當(dāng)車速低于 140 公里/小時(shí)車身高度為正常高度。

綜合來看，BMW X5 2.0T 在舒適性方面表現(xiàn)出色，性價(jià)比極高，值得選擇。