BMW 1 系的保值率整體處于中等水平。

國產(chǎn)車型前五年平均保值率分別為 59.7%、52.3%、46.3%、42.3%、38.1%，在緊湊型車中排第 62 名；進口車型前五年平均保值率分別為 60.5%、54.9%、49.2%、44%、40.6%，在緊湊型車中排第 48 名。

保值率取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。

寶馬 1 系質量和售后服務完善，車身用料扎實，安全系數(shù)高，發(fā)動機動力強勁，運行穩(wěn)定，油耗低。

車輛性能不錯，車身造型獨特，圓形燈具與矩形水箱通風柵架組合有特色。動力上堅持后輪驅動，能實現(xiàn)前后 50%載荷分配，高速過彎和直行性能有優(yōu)勢。

盡管保值率不是特別突出，但整體性價比不錯。

對于消費者來說，購買保值率高的車型的優(yōu)勢在于它的價格受降價風潮的影響不大，能讓消費者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟損失。

寶馬 1 系在外觀和性能方面都有著不錯的表現(xiàn)，具有獨特的造型特點和出色的動力性能，深受消費者的喜愛。

寶馬 1 系最新月銷量為 13 輛，2024 年累計銷量為 426 輛，在轎車中，月銷量排名第 80 名，年銷量排名第 84 名，德國車中，月銷量排名第 69 名，年銷量排名第 72 名。

目前來看，這幾款車的降幅是最大的，它們降價以后的價格區(qū)間大都是在 15 - 20 萬，這樣的價格正是大多數(shù)人買車的預算，大概率會實現(xiàn)降價提量的目的。