B40 的動力系統(tǒng)最新消息顯示，其魔核電驅(qū)版采用了 1.5T 增程式混合動力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)配備鎳鈷錳三元鋰電池，純電續(xù)航 155km，百公里油耗 1.39 升，綜合續(xù)航超過 1200km。發(fā)動機可輸出最大功率 138kW，擁有碳化硅電控、前后電驅(qū)橋帶電機專用鎖和敏捷中鎖、高倍率放電、高效率補能、智能越野輔助等功能。

此外，新車還采用串聯(lián)電四驅(qū)，帶有前后橋的機械差速器鎖和中央的能量中鎖。相比燃油版車型，后橋因后電機的加入改為了獨立懸架結(jié)構(gòu)。

而除了增程式動力系統(tǒng)，北京 BJ40 還有其他動力選擇。比如 2.0T 的柴油渦輪發(fā)動機，最大功率為 150 馬力。還有兩款 2.0T 汽油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為 204 馬力和 224 馬力，搭配手自一體 AT 變速箱。

在動力表現(xiàn)上，盡管在低扭和動力響應上可能略顯不足，但在 18 - 25 萬的 SUV 車型中，依然處于中游水平。

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