AUDI Sport 的技術創(chuàng)新很多。

比如在四驅系統(tǒng)方面，奧迪 Quattro 在 WRC 賽事中展現(xiàn)出強大統(tǒng)治力，為賽車帶來出色性能，促使 WRC 進入四驅時代。

在生產制造上，3D 打印技術發(fā)揮重要作用，將工具和夾具的生產周期從數(shù)周大幅縮短至一天，提高生產效率還降低成本。

在賽事中，空氣動力學設計和輕量化材料的運用提升賽車性能。像奧迪 R8 勒芒賽車，展現(xiàn)出卓越性能和穩(wěn)定性，多次獲勝贏得榮譽。

柴油發(fā)動機技術也表現(xiàn)出色，如奧迪 R10 TDI 賽車的柴油動力，有出色燃油經(jīng)濟性和充沛扭矩輸出，減少進站次數(shù)和幫助車輛迅速獲取出彎速度，連續(xù)三年獲美國勒芒系列賽冠軍，并于 2008 年奪得歐洲勒芒系列賽冠軍。奧迪 R15 TDI 賽車采用 5.5 升 V10 TDI 雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，結構更緊湊、重量更輕，油耗和二氧化碳排放更低，還配備新一代更輕顆粒過濾器，包攬 2010 年勒芒 24 小時耐力賽前三名。

在純電動領域，即將推出的 E 概念車基于先進數(shù)字化平臺打造，采用 800V 高壓電氣架構、雙電機系統(tǒng)、100kWh 動力電池組，支持超級快充技術，加速快、續(xù)航長，為用戶帶來便捷高效的電動出行體驗。