Audi R8 LMS Cup 的賽車改裝有哪些限制?

AUDI R8 LMS Cup 的賽車改裝有不少限制。

首先是車輛本身結(jié)構(gòu)方面,像 R8 LMS GT3 原廠就是鋼管結(jié)構(gòu),這在一定程度上限制了后續(xù)結(jié)構(gòu)改動(dòng)的范圍。

懸掛方面,前后雙 A 臂懸掛搭配 Ohlins 避震器,改動(dòng)也得遵循相關(guān)規(guī)則。

驅(qū)動(dòng)方式上,R8 LMS GT3 本身是 AWD,若要改為 2WD 后輪驅(qū)動(dòng)得符合賽事要求。

外觀方面,比如超大型的雙層尾翼、車頭鏟土機(jī)下巴左右的寬度突出等改動(dòng),要符合賽事規(guī)定的尺寸和樣式標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面,像發(fā)動(dòng)機(jī)若采用 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率調(diào)整得在規(guī)定范圍內(nèi)。

車門改用輕質(zhì)高強(qiáng)的碳纖維復(fù)合材料、升級(jí)變速箱、冷卻和進(jìn)氣系統(tǒng)等,也得按要求進(jìn)行。

而且,車手在 R8 LMS 杯同一個(gè)組別里所使用的賽車性能得保持一致,以充分體現(xiàn)車手實(shí)際水平。

總之,Audi R8 LMS Cup 的賽車改裝要在符合賽事規(guī)定的各種嚴(yán)格要求下進(jìn)行,確保公平競(jìng)爭(zhēng)和比賽的安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

保時(shí)捷標(biāo)志的歷史演變,是一部貫穿品牌發(fā)展脈絡(luò)、融合地域文化與工藝追求的視覺進(jìn)化史,從1931年的州徽借鑒到2023年的細(xì)節(jié)煥新,每一次調(diào)整都承載著品牌的時(shí)代印記與精神內(nèi)核。最初,保時(shí)捷直接采用符騰堡州徽的盾牌、鹿角與文字元素,以簡(jiǎn)潔形態(tài)錨定
廣汽傳祺電動(dòng)汽車的優(yōu)惠活動(dòng)(如降價(jià)、贈(zèng)品)會(huì)直接影響最終購車價(jià)格,能有效降低消費(fèi)者的購車成本。以菏澤地區(qū)為例,2026年2月3日至3月4日期間,傳祺E8新能源推出的優(yōu)惠促銷活動(dòng)中,最高優(yōu)惠額度達(dá)1.4萬元,使得優(yōu)惠后的最低起售價(jià)格降至20.
營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛的年審頻率存在明顯區(qū)別。這一區(qū)別源于兩類車輛的使用場(chǎng)景與強(qiáng)度差異:營(yíng)運(yùn)車輛因長(zhǎng)期高頻次服務(wù)于公共交通或商業(yè)運(yùn)輸,行駛里程長(zhǎng)、工況復(fù)雜,對(duì)安全性能的要求更嚴(yán)苛;而非營(yíng)運(yùn)車輛多為家用,使用強(qiáng)度相對(duì)較低。具體來看,營(yíng)運(yùn)載客汽車
領(lǐng)克首保是免費(fèi)的,首保之后的保養(yǎng)費(fèi)用并不會(huì)大幅上升,整體處于同級(jí)別車型的中等或中等以下水平。根據(jù)官方政策及權(quán)威數(shù)據(jù),領(lǐng)克的保養(yǎng)周期為每10000公里一次,這一較長(zhǎng)的間隔減少了保養(yǎng)頻次,從根源上控制了成本。以領(lǐng)克02 1.5TD 7DCT車型
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家