要評(píng)估 ATV 全地形車(chē)的性能，您可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是車(chē)架結(jié)構(gòu)，可采用有限元分析方法。比如通過(guò)建立車(chē)架的 UG 模型和 CAE 模型，使用 HYPERMesh 軟件進(jìn)行網(wǎng)格化等處理，降低分析求解時(shí)間。還能借助 Catia 三維建模軟件輔助分析，建立有限元模型時(shí)要簡(jiǎn)化部件和結(jié)構(gòu)，考慮殼單元屬性，對(duì)中面進(jìn)行幾何處理并合理劃分網(wǎng)格，同時(shí)監(jiān)察網(wǎng)格質(zhì)量。

其次看動(dòng)平衡平穩(wěn)技術(shù)，低震動(dòng)能帶來(lái)極致的舒適度。

然后是越野能力，像采用 25 英寸“正新”全地形車(chē)輪，抓地能力強(qiáng)，離地間隙高，涉水能力出色的車(chē)型，越野性能就比較優(yōu)秀。

再看功能，能出色地載送人員或運(yùn)輸物品，就是性能好的體現(xiàn)。

還有輪胎，寬大且獨(dú)特胎紋的輪胎，能增加與地面接觸面積，不易空轉(zhuǎn)打滑，容易行駛于各種復(fù)雜地形。

另外，防護(hù)性也很重要。像美軍的 M-ATV 全地形車(chē)，具有較高防護(hù)水平和良好機(jī)動(dòng)性，能降低人員傷亡。

總之，評(píng)估 ATV 全地形車(chē)性能要綜合考慮車(chē)架結(jié)構(gòu)、動(dòng)平衡技術(shù)、越野能力、功能、輪胎和防護(hù)性等多方面因素。