Aion V 的操控性好不好

AION V 的操控性挺好的。

它在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

首先動(dòng)力方面,搭載前置單電機(jī),總功率 165kW,總馬力 224Ps,總扭矩 240N·m,加速性能出色,百公里加速僅需 7.9 秒。

其次底盤調(diào)校不錯(cuò),后懸架雖是扭力梁非獨(dú)立懸架,但在做變道、過彎、掉頭等動(dòng)作時(shí),底盤有較好支撐性,側(cè)傾小,速度稍快也沒問題,經(jīng)過坑洼路段或減速帶時(shí),顛簸感不強(qiáng)烈,整體干脆。

再者,智駕功能強(qiáng)大,搭載 ADiGO PILOT 輔助駕駛操作系統(tǒng)和英偉達(dá) Orin - X 輔助駕駛芯片,多個(gè)硬件支持下,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出(入)、城市及高速路段導(dǎo)航輔助駕駛和記憶泊車等高階功能,不用依賴高精地圖覆蓋也能使用智駕功能。

在實(shí)際試駕中,動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性,加速、換擋、制動(dòng)都給駕駛者信心,智能駕駛模式能精準(zhǔn)識(shí)別響應(yīng)周圍環(huán)境,自動(dòng)調(diào)整行駛策略,避免潛在交通沖突。

總之,Aion V 在兼顧家用的同時(shí),能給駕駛者帶來一定的操控樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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