AION V 的操控性挺好的。

它在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

首先動(dòng)力方面，搭載前置單電機(jī)，總功率 165kW，總馬力 224Ps，總扭矩 240N·m，加速性能出色，百公里加速僅需 7.9 秒。

其次底盤(pán)調(diào)校不錯(cuò)，后懸架雖是扭力梁非獨(dú)立懸架，但在做變道、過(guò)彎、掉頭等動(dòng)作時(shí)，底盤(pán)有較好支撐性，側(cè)傾小，速度稍快也沒(méi)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)坑洼路段或減速帶時(shí)，顛簸感不強(qiáng)烈，整體干脆。

再者，智駕功能強(qiáng)大，搭載 ADiGO PILOT 輔助駕駛操作系統(tǒng)和英偉達(dá) Orin - X 輔助駕駛芯片，多個(gè)硬件支持下，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出（入）、城市及高速路段導(dǎo)航輔助駕駛和記憶泊車(chē)等高階功能，不用依賴高精地圖覆蓋也能使用智駕功能。

在實(shí)際試駕中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，加速、換擋、制動(dòng)都給駕駛者信心，智能駕駛模式能精準(zhǔn)識(shí)別響應(yīng)周?chē)h(huán)境，自動(dòng)調(diào)整行駛策略，避免潛在交通沖突。

總之，Aion V 在兼顧家用的同時(shí)，能給駕駛者帶來(lái)一定的操控樂(lè)趣。

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