8 月購車新政策對消費者購車決策的改變主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是補貼政策，國家提高了汽車報廢更新補貼標準，購買新能源乘用車補 2 萬元、2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼提升至 1.5 萬元，這讓很多消費者加快了購車決策。像一些經(jīng)濟實力較強的省份，如山東，對購買 10 萬至 20 萬元車輛額外補貼 3000 元，20 萬元以上車輛補貼 6000 元。

其次是車企的優(yōu)惠，上汽/一汽大眾給出至高 35000 元“補貼”，但要注意其中的條件。理想汽車推出至高享 1.5 萬元大禮包，小米汽車有 8000 元選裝權益和免費智駕功能，零跑汽車有以舊換新國補 2 萬加廠家 5000 元等。長城歐拉限時綜合鉅惠至高 6 萬元，奇瑞舊車至高抵 5.8 萬元。

此外，汽車下鄉(xiāng)政策深入實施，縣鄉(xiāng)村鎮(zhèn)市場消費潛力逐步釋放。

還有購置稅政策，到 2023 年 8 月車輛購置稅未實施減半措施，但 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間購買新能源汽車有顯著優(yōu)惠，免稅額度上限 3 萬元，2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日購置稅按 50%比例征收，減稅額上限 1.5 萬元。

綜合來看，這些政策使得消費者在購車時有更多選擇和優(yōu)惠，能降低購車成本，促使更多人下定決心買車。