上汽奧迪 Q6 價(jià)格受多種因素影響。

首先是平臺(tái)，其采用 MQB 平臺(tái)，和大眾途昂同平臺(tái)，這讓一些用戶認(rèn)為其出身不夠高端，進(jìn)而影響價(jià)格預(yù)期。

其次是配置，Q6 整體配置水平較高，像后排側(cè)氣囊、并線輔助等是標(biāo)配，入門車型動(dòng)力也比 Q5L 更強(qiáng)，這在一定程度上支撐了價(jià)格。

再者是競(jìng)爭(zhēng)格局，同價(jià)位有理想 L9、問界 M9 等車型競(jìng)爭(zhēng)，它們?cè)谂渲煤椭悄芑矫嬗袃?yōu)勢(shì)，還有騰勢(shì) D9、別克世紀(jì)等 7 座 MPV 也是潛在對(duì)手，這對(duì) Q6 價(jià)格有制約。

還有產(chǎn)品本身認(rèn)可度，不少用戶認(rèn)為它是“換殼車”，缺少奧迪傳統(tǒng)豪華“靈魂”，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不夠出色，這也影響其價(jià)格定位。

此外，終端優(yōu)惠力度對(duì)價(jià)格有直接影響，目前有一定優(yōu)惠，但不同車型優(yōu)惠幅度不同。

最后是品牌定位，雖為奧迪車型，但相比全進(jìn)口的 Q7Q8 ，Q6 級(jí)別低一檔且是橫置布局加國(guó)產(chǎn)合資，這些因素綜合起來影響了上汽奧迪 Q6 的價(jià)格。