7 座 SUV 銷量主要受以下政策影響。

首先是三孩政策，它對車市尤其是 7 座車市場是重大利好。這一政策推進(jìn)鼓勵理性生育，促使家庭用車增長，拉動 7 座 SUV 銷售，長期還能推動生育觀念改變，帶動家庭用車總體增長。隨著多孩家庭增多，車企迎合需求推出相關(guān)產(chǎn)品，形成熱銷市場。

其次是公安部的便民新政，將 6 年以內(nèi)的 7 - 9 座非營運(yùn)狹義乘用車納入 6 年免檢政策，這推動了部分原 5 座車群體的 7 座化升級。

從銷量比例看，國家生育政策對 7 座車銷售有一定影響。目前五座車占需求總量的 86.1%，七座車占 9%。

地域上，7 座車在西部地區(qū)和華北區(qū)需求相對較強(qiáng)，華南區(qū)表現(xiàn)不算突出，但二孩及多孩地區(qū) 7 座車銷量結(jié)構(gòu)比例高。

雖然部分汽車企業(yè)對三胎政策落地表現(xiàn)平淡，且三胎政策對 MPV 市場帶動作用有限，生育新政帶來的 7 座車市場增長力度可能不大，但不少機(jī)構(gòu)認(rèn)為三孩政策會對汽車消費(fèi)帶來改善型需求，帶動六、七座 SUV、MPV 的需求，建議重點(diǎn)關(guān)注七座汽車以及消費(fèi)升級概念。