7 座 SUV 汽車的舒適性取決于很多因素。

首先是軸距，軸距長(zhǎng)乘坐空間就大，自然更舒適。

座椅包裹性好能減小晃動(dòng)，提升舒適性。座椅軟硬程度也關(guān)鍵，一般軟的更舒服。座椅角度因人而異，靠背和坐墊角度大些通常較好。

懸掛系統(tǒng)對(duì)舒適性影響大，濾震好、剛性和韌性足的懸掛能保證行駛平順。

輪胎扁平比要適中，SUV 硬懸掛配扁平胎可能會(huì)導(dǎo)致不適。

人機(jī)工程很重要，像座椅高度、方向盤形狀位置、門把手和換擋桿設(shè)計(jì)等都要符合人的習(xí)慣。

空間方面，頭部和腿部空間要充足，后排座椅的坐墊長(zhǎng)度、中間凸起程度、腿部支撐空間等都得考慮。

座椅的厚度、軟硬程度、坐墊長(zhǎng)度以及是否符合人體工程學(xué)原理都影響舒適感。

隔音也不容忽視，汽車噪音主要來自風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪，價(jià)格高的車噪音往往小，優(yōu)秀的隔音能極大提升舒適性。

變速箱也有影響，CVT 變速箱舒適性和平順性最好，AT 變速箱兼顧平順和運(yùn)動(dòng)，雙離合變速箱更重運(yùn)動(dòng)，低速頓挫問題影響平順性，追求舒適可選 CVT 或 AT 變速箱。

NVH 噪音包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等的噪音源，還有風(fēng)噪、路噪、結(jié)構(gòu)噪音等，控制好能提升舒適性。

觸感體現(xiàn)在和手接觸區(qū)域的舒適性，比如座椅、把手、方向盤等包裹的面料和中控臺(tái)、門兩側(cè)的按鍵，方便實(shí)用符合人體工程學(xué)。

嗅感指車內(nèi)空氣質(zhì)量，為提高舒適度，滿足 N95 控制水平的空氣濾芯、增加芬芳設(shè)計(jì)等在高級(jí)別車型中常見。

知感來自人體對(duì)空間的感知，更大的乘坐空間能讓人感覺舒適。