非國(guó) 6B 汽車 7 月起禁售，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)有這些具體影響。

對(duì)于車企，生產(chǎn)非國(guó) 6B 標(biāo)準(zhǔn)燃油車受限，得產(chǎn)品升級(jí)或調(diào)整，庫(kù)存中的非國(guó) 6B 標(biāo)準(zhǔn)燃油車得加快銷售，避免積壓，有的車企會(huì)為清庫(kù)存降價(jià)促銷。

國(guó)六 b 車型更環(huán)保，污染物排放限值加嚴(yán)，目前輕型車國(guó)六 b 車型占比超 95%，國(guó)六 b 車輛市場(chǎng)占比超 90%。部分 RDE 試驗(yàn)結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”的車型可延長(zhǎng)銷售至今年 12 月 31 日，有半年銷售過渡期，庫(kù)存壓力主要來自 RDE 結(jié)果不滿足限值要求的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)不會(huì)大幅集中降價(jià)。國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)價(jià)格影響不大，國(guó)六 a 車型庫(kù)存少，有時(shí)間消化。

國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施不影響二手車過戶，只要地區(qū)沒政策限制。已使用但不符合新標(biāo)準(zhǔn)的汽車，能正常年檢就能正常上路，不過得看地區(qū)政策。

汽車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)是環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體，得在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗(yàn)等信息。相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)要依據(jù)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 6b 階段頒發(fā)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書。

為滿足更嚴(yán)格排放要求，汽車制造商要用更先進(jìn)技術(shù)和裝備，像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、GPF 顆粒捕捉器等，這能促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向環(huán)保、智能化和綠色化轉(zhuǎn)型，對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有積極影響。

二手車仍能正常買賣，國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)不影響交易，商務(wù)部等部門通知解決了相關(guān)問題，交易簡(jiǎn)便，市場(chǎng)活躍，但上牌有限制，各地標(biāo)準(zhǔn)不同，像深圳、上海，本地登記的二手車能正常上牌，外地遷入的得符合國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)，這影響二手車流動(dòng)，致價(jià)格下降，像“國(guó)五”及以下車型，但行業(yè)在努力應(yīng)對(duì)，比如二手車商線上直播提高關(guān)注度，有的出口海外減輕庫(kù)存壓力，我國(guó)也出臺(tái)政策促進(jìn)流通。