本田合資車在節(jié)能方面表現如何

本田合資車在節(jié)能方面表現出色。

比如本田冠道,其座椅采用的新型環(huán)保材料不僅柔軟舒適無異味,還節(jié)能環(huán)保。冠道搭載的 2.0 發(fā)動機,在保證動力輸出的同時,也能有較好的節(jié)能表現。

皓影 e:PHEV 更是節(jié)能的佼佼者,采用本田第四代 i-MMD 雙電機混動及插混系統(tǒng),純電狀態(tài)下續(xù)航達 91 公里,綜合續(xù)航超 1000 公里,百公里綜合油耗在 5 升以內。

CR-V e:PHEV 搭載的第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng),擁有雙電機 E-CVT 和兩擋直驅結構,發(fā)動機熱效率提高至 41%,饋電油耗低,在嚴寒環(huán)境下能耗表現也出色。

繽智搭載 1.5 自然吸氣發(fā)動機匹配無級變速的組合,動力表現上乘,節(jié)能效果好。

XR-V 配備的 1.5 發(fā)動機,雖然低扭較弱且能感覺到遲滯,但在節(jié)能方面也有不錯的表現。

總之,本田合資車在節(jié)能方面有著突出的技術和優(yōu)勢,能為消費者帶來經濟實惠的出行體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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