40 萬到 50 萬轎車的大型優(yōu)惠活動(dòng)通常是存在附加條件的。

比如說寶馬 5 系，像“2022 款 改款二 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝”配置車型，在北京、上海、廣州、深圳都有較高降幅，但要享受上海最高 6.89 萬元的優(yōu)惠，就需要在店內(nèi)購買裝飾包、禮包，且要在店內(nèi)上保險(xiǎn)、上牌、辦貸款等。

不僅如此，像奔馳等品牌的新能源車型降幅明顯，但燃油車暢銷車型價(jià)格變動(dòng)不大。奧迪的進(jìn)口車降價(jià)比國產(chǎn)車更明顯。

豪車品牌降價(jià)看似頗具吸引力，像賓利飛馳入門款及其他配置車型、瑪莎拉蒂 Ghibli 車型、阿斯頓·馬丁 DB11 車型等都有大幅降價(jià)，但實(shí)際上相對原價(jià)只是 10%左右的降幅，而且背后有附加條件。

車展上的優(yōu)惠也可能存在套路。要先搞清楚車展級別，4S 店會(huì)在車展前邀約客戶，允諾展前和展中的優(yōu)惠。

綜合優(yōu)惠可能看似力度大，實(shí)則可能是從原本的優(yōu)惠里扣出來的，還有各種禮都得仔細(xì)分辨。車展上的特價(jià)車可能是庫存車、滯銷車，汽車之家的報(bào)價(jià)和實(shí)際成交價(jià)常有差距，4S 店為吸引客戶會(huì)把優(yōu)惠標(biāo)高，實(shí)際可能有虛高、附帶條件或誘導(dǎo)購買其他車型的情況。

所以，面對 40 萬到 50 萬轎車的大型優(yōu)惠活動(dòng)，一定要仔細(xì)詢問清楚，了解附加條件，避免陷入不必要的麻煩。