3-5 萬電動汽車的電池壽命沒有一個絕對固定的時長。

一般來說，如果是長壽命鉛酸電池，大概在 1.5 - 3 年；磷酸鐵鋰動力電池理論壽命在 7 - 8 年；三元鋰電池的壽命通常在 3 年左右；鈦酸鋰電池的壽命能達(dá)到 8 年以上。

但實際的電池壽命會受到很多因素影響。比如充放電循環(huán)次數(shù)，三元鋰電池一般循環(huán)約 1000 - 1500 次，磷酸鐵鋰電池約 2000 - 2500 次。按目前電動汽車 NEDC 工況續(xù)航及打折計算，三元鋰電池組壽命約 40 - 60 萬公里，磷酸鐵鋰電池約 80 - 100 萬公里。

日常使用習(xí)慣對電池壽命很關(guān)鍵。不能猛力加速，避免電池大電流放電損害極板物理性能。防止電池暴曬或過冷，暴曬會使電池內(nèi)部壓力增加、失水，過冷會讓續(xù)航能力急劇下降。

要正確掌握充電時間，一般在 8 - 10 小時，別充電不足或過度放電。車輛質(zhì)保的 5 年中，4S 店會定期檢測電池，發(fā)現(xiàn)性能降低的模塊會建議更換。

為延長電池壽命，還可及時補(bǔ)充電解液，熄火時不使用大功率設(shè)備比如收音機(jī)、車頂燈等。經(jīng)常擦洗電瓶表面的灰塵、油污以及白色酸蝕粉末也有用。

而且，工信部等四部聯(lián)合在 2016 年出了相關(guān)政策，規(guī)定乘用車生產(chǎn)廠家的電池、電機(jī)等核心部件，提供 8 年或者 12 萬公里以上的質(zhì)保。

目前新能源車市場受歡迎的三元鋰電池，使用壽命 5 - 8 年甚至十來年。當(dāng)電動汽車的電池容量下降到初始容量的 80%以下時，續(xù)駛里程會明顯縮短。當(dāng)容量下降到 70%以下，就需要更換電池。

提車后要馬上給電能充電，讓電池保持滿電狀態(tài)。使用中根據(jù)實際情況把握充電時間，通過電壓刻度盤顯示，指針從“H”下降到“L”附近時要充電。還要定期保養(yǎng)愛車，檢測電池組。