比亞迪電車的充電速度相比其他品牌有優(yōu)勢。

以比亞迪海獅 07 EV 為例，其在充電速度方面優(yōu)勢明顯。Model Y 一直因沒有 800V 而充電較慢，充到 80%需要 1 小時，而比亞迪海獅 07 EV 快充 25 分鐘左右就能充到 80%。

從電池技術(shù)看，比亞迪使用的刀片電池能量密度高，像海獅 07 EV 的第一代刀片電池能量密度就達 140Wh/kg，二代更高。其電池包結(jié)構(gòu)如 CTB 技術(shù)，將刀片電池與車身地板合二為一，雖增加了重量，但保證了結(jié)構(gòu)強度，也有利于提升充電速度。

在電機方面，比亞迪通過設(shè)計優(yōu)化、材料升級、冷卻系統(tǒng)改進及控制算法優(yōu)化等，提高了電機性能，降低了電耗，也對充電速度有積極影響。比如新電機采用油冷和液冷相結(jié)合的冷卻方式，能更有效地控制電機溫度，確保高負荷運行時不過熱，從而提高充電效率。

另外，比亞迪漢在使用國家電網(wǎng)充電時，從第 3 分鐘開始就進入滿功率運行，一直到 80%多都不會有功率限制，97%還有 40kW 的功率，這也是其他品牌難以比擬的。

總之，比亞迪電車在充電速度上相比很多其他品牌，尤其是特斯拉，具有明顯優(yōu)勢。

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