25 款極氪 001 動(dòng)力性能提升辦法不少。

首先，車輛更新到 OS 5.2 版本，起步時(shí) D 擋下左腳踩死剎車，右腳踩死油門，等儀表盤彈射火箭圖表變綠迅速松開剎車完成彈射起步，注意環(huán)境安全。鑰匙放中控感應(yīng)區(qū)，踩剎車直接掛擋啟動(dòng)。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也有用，像 LCC 車道居中輔助駕駛起步速度 30km/h，掛 D 檔解除駐車按鍵激活，靠方向盤左側(cè)三個(gè)按鈕操作，ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 30km/h 以上按方向盤左側(cè)相應(yīng)按鍵開啟。

極氪 001 FR 電機(jī)總功率達(dá) 930kW，解決了馬力問題。為增強(qiáng)抓地力，可選半熱熔輪胎。控制車重，采用陶瓷打孔剎車盤、鍛造剎車卡鉗、鍛造鋁合金輪圈等減重方案，車身部分用碳纖維材質(zhì)，中段與后端采用一體壓鑄技術(shù)。

全新極氪 001 搭載 800V 高壓平臺(tái)來提升馬力。單電機(jī)版本最大功率為 310kW，雙電機(jī)版本總功率為 580kW。極氪 001 FR 采用四電機(jī)方案，前軸平行布置兩顆 155kW 電機(jī)，后軸交叉布置兩顆 310kW 電機(jī)。

部分動(dòng)力相關(guān)部件的改裝能增大馬力，比如后輪驅(qū)動(dòng)改裝、全輪驅(qū)動(dòng)改裝，但電車的動(dòng)力單元像電池、高集成的電機(jī)系統(tǒng)不能隨意更改。懸架結(jié)構(gòu)可以改裝，比如更改絞牙、彈簧及減震器、更改車身高度等。輪轂與剎車系統(tǒng)的改裝常見，能選更輕更帥氣的大尺寸鍛造輪轂，還能升級(jí)剎車系統(tǒng)。

外觀運(yùn)動(dòng)套件升級(jí)，像加長的運(yùn)動(dòng)前唇與更進(jìn)一步的后保險(xiǎn)杠擴(kuò)散機(jī)構(gòu)等，可能對動(dòng)力表現(xiàn)有幫助。

極氪 001 極速超 200km/h，3.8s 可破百，電機(jī)熱衰減低，連續(xù)多次加速性能穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，前后 50:50 軸荷比，抓地力強(qiáng)，有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.9m。底盤穩(wěn)，有高性能底盤懸架結(jié)構(gòu)，全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)。

在調(diào)校方面追求最高速度和直線加速能力，極速調(diào)校合適能優(yōu)化空氣動(dòng)力性能，注重瞬時(shí)響應(yīng)和快速起步，賽道穿梭沖刺調(diào)校合適能提高車輛靈敏度。

對于無變速箱電車，后段加速拉極速調(diào)教可補(bǔ)后段加速。改裝可選 22332 方案，不喜歡軟胎可用硬胎，適當(dāng)降低電控。多嘗試不同設(shè)置找適合自己的駕駛感受。定速巡航設(shè)置在左側(cè)方向燈撥桿上，按“+”“—”調(diào)整車速。高速雙電機(jī)運(yùn)動(dòng)模式省電，電耗可在儀表臺(tái)查看。