230 個輪子的貨車屬于特種車輛，其轉彎半徑通常在 16～20 米。

決定車輛轉彎半徑的因素主要有外轉向輪最大偏轉角、軸距、車長等。

國家對不同車型的轉彎半徑有法規(guī)要求，比如大型貨車轉彎直徑不大于 24 米，即半徑 12 米。

一般來說，轉彎半徑以外輪轉彎半徑計算，理論上汽車原地調頭的最小路面寬度是轉彎半徑的兩倍以上。

中型車輛的最小轉彎半徑在 8.00～12.00 米，鉸接式車輛在 10.50～12.50 米。

普通消防車轉彎半徑 9.00 米，大型消防車 12.00 米，登高消防車 12.00 米，部分特種消防車 16.00～20.00 米。

貨運車輛中，4 - 8 噸的貨車轉彎半徑通常在 9 米左右，10 - 15 噸的貨車轉彎半徑為 12 米。

4 - 8 噸貨車帶 2 - 3 噸掛車，轉彎半徑也是 12 米，15 - 25 噸平板掛車轉彎半徑為 15 米，40 - 60 噸掛車轉彎半徑達到 18 米。

總之，車輛的轉彎半徑?jīng)Q定了汽車在行駛中的機動性能，特別是在狹窄空間內的靈活度和操控性。

對于 230 個輪子的貨車這種特殊車型，其轉彎半徑在 16 - 20 米之間，但具體數(shù)值還可能受到車輛設計和實際使用情況的影響。

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