22 年新能源車補貼政策主要有以下變化：

純電動乘用車方面，續(xù)航里程在 300 公里以下的車型不再享受補貼，300 - 400 公里之間的車型補貼標準下降至 9100 元，400 公里以上的補貼下降至 21600 元。

插電混動（含增程式）乘用車，續(xù)航里程≥43km（WLTC 工況）或≥50km（NEDC 工況）的補貼 4800 元/輛車。

城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在 2021 年基礎上退坡 20%。

報廢舊車，購買新能源車的補貼 10000 元/輛，購買燃油車的補貼 5000 元/輛，轉出舊車，購買新能源車的補貼 8000 元/輛，購買燃油車的補貼 3000 元/輛。在部分地區(qū)，比如宜昌，報廢舊車并購買新能源汽車補貼 8000 元/輛，轉出舊車并購買新能源汽車補貼 5000 元/輛，且每位申請人在補貼期限內只能享有 1 輛車的補貼。

另外，補貼標準根據(jù)動力電池組能量進行確定，插電式混合動力乘用車最高補助每輛車 5 萬，純電動乘用車最高補助每輛車 6 萬元。

需要注意的是，2022 年新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎上退坡 30%，且新能源汽車購置補貼政策于 2022 年底終止。國家對購買新能源汽車的補貼政策將于 2022 年 12 月 31 日截止。此后，購買新能源汽車將不再享受國家補貼，但消費者仍然可以享受到免征購置稅的政策。

補貼退坡對新能源車型和車企的影響因車型和價格段不同而有所差異，高端新能源產品和 300 公里以下車型受影響較小。

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