20 萬以下敞篷車的操控感受好不好?

20 萬以下敞篷車的操控感受不能一概而論,有好有壞,取決于具體車型。

寶馬 Z4,車身比例獨特,長鼻子造型和靠后駕駛室協(xié)調(diào)美觀,硬頂敞篷 20 秒開閉,內(nèi)飾設(shè)計巧妙,小尺寸方向盤握感佳,操控出色。

保時捷 Boxster 操控性佳,緊湊底盤和平順動力輸出,中置 2.9L 發(fā)動機,悅耳引擎聲,低矮坐姿貼地飛行,5.8 秒零百加速,前后儲物箱實用。

馬自達 MX-5 前置后驅(qū),雙叉臂加多連桿前后獨立懸掛,充分展示馬自達家族操控性,線條流暢,“魂動”設(shè)計元素,外觀吸引。

奧迪 A3 敞篷版內(nèi)飾有懸浮式中控屏具科技感,M 運動套裝版有 Dakota 真皮座椅和同款方向盤,外觀運動,2.0T 發(fā)動機與 8AT 變速箱組合契合敞篷轎跑車身份。

寶馬 2 系敞篷轎跑車操控性能出色,家族內(nèi)飾風格,懸浮式中控屏增科技感,M 運動套裝有運動座椅和方向盤,動力組合優(yōu)秀。

馬自達 MX-5 操控性不錯,前置后驅(qū)加獨特懸掛展現(xiàn)家族操控。

奧迪 A5 Cabriolet 德系豪華品牌,設(shè)計優(yōu)雅駕駛性能卓越性價比高。

奔馳 C 級敞篷跑車外觀優(yōu)雅內(nèi)飾高貴。

豐田 86 外觀獨特像大鯊魚,內(nèi)飾機械風。

大眾尚酷售價親民,配置不錯。

買車前要了解,如巡航控制、后雷達、倒車視頻等配置,還有剎車輔助等系統(tǒng)。動力方面,有的車型表現(xiàn)不錯,有的稍顯吃力。選車時先考慮需求喜好,再看經(jīng)濟實力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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