要提升 2024 深藍 SL03 的動力性能，可以從以下幾個方面著手。

首先是空氣動力學改裝，像參展的改裝車那樣增加空氣動力學套件和風扇，從底盤吸氣并從車尾排出，能增強車輪抓地力，提升性能，比如讓麋鹿測試成績從約 78km/h 提升至約 90km/h。

其次是對動力系統(tǒng)進行優(yōu)化，增程版的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機最大功率 70kW，效率不錯，1L 燃油可發(fā) 3.3kWh 電量，饋電油耗 4.5L/100km。驅(qū)動電機后置永磁/同步，最大功率 160kW，最大扭矩 320N·m。純電版搭載永磁同步驅(qū)動電機，有 160 千瓦和 190 千瓦兩種選擇，峰值扭矩均為 320 牛·米。電池方面，有來自寧德時代或中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，還有三元鋰電池組，不同車型容量不同，CLTC 工況下純電續(xù)航里程也不一樣。

此外，底盤懸掛組合也很重要，前麥弗遜獨立式+后 H 臂多連桿獨立式的懸掛組合能提升操控性能。

新車采用的長安新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)，支持微核脈沖加熱技術(shù)，在-30 度時能提升動力，縮短充電時間。利用 iBC 數(shù)字電池管家的數(shù)字預控管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車端+云端 BMS 雙重監(jiān)控，保證電池工作在最佳溫度，例如用航天級隔熱材料氣凝膠隔絕高溫、醇冷高效散熱等技術(shù)，保證電池與車輛安全。

總之，通過這些方面的優(yōu)化和改進，能有效提升 2024 深藍 SL03 的動力性能。