2023 款本田飛度的動力表現(xiàn)有變化。

新車換裝了代號 A15CC 的 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為九十一千瓦，相較于現(xiàn)款車型的九十六千瓦有所下調(diào)。

最大馬力由 131Ps 下調(diào)至 124Ps，峰值扭矩由 155N·m 下調(diào)至 145N·m。傳動系統(tǒng)為 CVT 無級變速箱。

不過，新款飛度的動力系統(tǒng)也有優(yōu)勢。它搭載的發(fā)動機采用了本田獨有的可變氣門正時與升程電子控制技術(shù)（i-VTEC），能根據(jù)駕駛條件自動調(diào)節(jié)氣門的開啟時間和升程，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速時的高扭矩和高轉(zhuǎn)速時的高功率。

新飛度還對油門開度進行了特殊調(diào)教，車輛 D 擋油門全開加速時升擋轉(zhuǎn)速從 6000rpm 提升到 6600rpm，能帶來更強的加速性能和推背感，配合 Honda 發(fā)動機的聲浪，能讓人更好地體驗“內(nèi)燃機”的魅力。

新飛度配備的全新 CVT 無級變速器，能更精準地匹配發(fā)動機輸出特性，實現(xiàn)平順、靈敏、高效的換擋效果。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式半獨立懸掛的組合，能有效吸收路面振動和噪音，提供舒適穩(wěn)定的行駛感受。

總的來說，2023 款本田飛度動力雖有下調(diào)，但在技術(shù)和調(diào)教方面也有優(yōu)化，整體動力表現(xiàn)能滿足日常使用需求，對于追求駕駛體驗的消費者來說，可能需要綜合考慮其動力變化和自身需求。