2024 款福特電馬上市有不少新配置。

首先在三電系統(tǒng)方面，入門版用寧德時代 78.2kWh 磷酸鐵鋰電池，超長續(xù)航版和 GT 版用 80.3kWh 三元鋰電池，續(xù)航有 609km、700km 和 504km 幾種。新的電池管理系統(tǒng)讓車在 -7℃環(huán)境中電池仍有 94%電量可用。電機(jī)功率上升，GT 版的自研電驅(qū)系統(tǒng)最大功率 359kW，最大扭矩 860N·m。

駕駛模式有細(xì)語、入勝、不羈三種。

外觀基本延續(xù)老款，有 Mustang 的影子，比如修長前機(jī)艙、后移駕駛艙、肌肉感側(cè)面線條，車尾有收腰和寬體設(shè)計，新增嘯日橙車色。

內(nèi)飾很有科技感，有 15.5 英寸 2K 高清多媒體觸控豎屏和 10.2 英寸數(shù)字儀表，保留幾個常用物理按鍵和旋鈕，功能多通過中控屏實(shí)現(xiàn)。搭載高通 8155 第三代驍龍座艙平臺和 CarPlay 功能，新增露營模式，整車可 OTA 無感升級。配置有 SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)、超 70 種語義識別、前排雙區(qū)語音識別。

智能化方面，用高通驍龍 8155 芯片和無線 CarPlay，還有福特 BlueCruise1.2 輔助駕駛系統(tǒng)，新增轉(zhuǎn)向燈變道輔助和車道內(nèi)智能規(guī)避輔助。智駕方面，福特 Co-Pilot 360 智行駕駛輔助系統(tǒng)，全系 23 個傳感器，提供超 20 項(xiàng)駕駛輔助功能。標(biāo)配 BlueCruise 藍(lán)智駕 1.2 系統(tǒng)。

動力上，全系換裝福特“新三電”系統(tǒng)，首次用全新福特自研“1T40”三合一電驅(qū)。GT 版零百加速 3.57 秒。電池用與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的新一代 CTP 磷酸鐵鋰電池包和全新 BMS 電池精準(zhǔn)管理系統(tǒng)。

操控方面，新車用專業(yè)賽道模擬器調(diào)教，近 50:50 前后懸架重量分配，還有 Mustang V8 車型澎湃模擬聲浪。電馬 GT 風(fēng)暴版有專屬 Twister 龍卷風(fēng)圖案和 20 寸多幅黑化 GT 輪圈，新增“極光檸”、“嘯日橙”主題內(nèi)飾。配置上，全系標(biāo)配全鋁四活塞 Brembo 前制動卡鉗，GT 版車型有定制顏色標(biāo)注，配備高性能輪胎。車機(jī)系統(tǒng)沿用 8155 座艙芯片和無線 CarPlay，標(biāo)配雙區(qū)空調(diào)等功能，除入門版外，其他車型還有感應(yīng)式電尾門等。