2023 最新購(gòu)車優(yōu)惠政策會(huì)對(duì)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生影響。

多地新車補(bǔ)貼大戰(zhàn)愈演愈烈，至少 40 個(gè)汽車品牌加入，成都宣布最高補(bǔ)貼 15 萬(wàn)/輛。這股補(bǔ)貼熱波及二手車市場(chǎng)，加重消費(fèi)者觀望情緒，原本的汽車消費(fèi)旺季 3 月也陷入冷清。

不少原本打算購(gòu)買二手車的消費(fèi)者改變想法，市場(chǎng)景氣度降低。

但二手車市場(chǎng)也有自身特點(diǎn)，受諸多因素影響，沖擊不會(huì)太大。車齡、公里數(shù)、有無(wú)剮蹭、事故等都是影響二手車價(jià)格的因素，且二手車和新車目標(biāo)客群存在差異，減少了降價(jià)潮的沖擊。車商收車會(huì)避開(kāi)降價(jià)車型，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)空間大、銷售速度快的車型。

2023 年是二手車新政全面落地執(zhí)行的第一年，制約因素清除，各地流通不暢的堵點(diǎn)打通，進(jìn)入全新發(fā)展階段。

雖然價(jià)格戰(zhàn)打亂經(jīng)營(yíng)節(jié)奏，準(zhǔn)新車不再是“香餑餑”，但市場(chǎng)淡季不淡，旺季不旺，交易規(guī)模擴(kuò)大，新型消費(fèi)特征轉(zhuǎn)變，跨區(qū)域流通持續(xù)向好，證明有較強(qiáng)發(fā)展韌性，還能拉動(dòng)新車消費(fèi)增量，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)。

瓜子二手車數(shù)據(jù)顯示，元旦假期線上平臺(tái)交易量增長(zhǎng) 30%以上。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)估 2023 年二手車交易量應(yīng)向 2000 萬(wàn)輛大關(guān)沖擊。

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