2023 年新車購置稅最新政策對汽車市場有著多方面的積極影響。

首先，新能源車免征購置稅延續(xù)至 2023 年底，這讓消費者購車負擔未明顯增加，購買熱情不受影響，為新能源汽車市場注入動力。按現(xiàn)行政策，車輛購置稅約為含增值稅車價的 8.85%，能為多數(shù)新能源汽車消費者節(jié)省上萬元。

而且，這一政策使得新能源車企能更專注于創(chuàng)新研發(fā)，傳統(tǒng)車企也會重視產(chǎn)品結構轉型升級，加大新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)投入。

從 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，購置新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，購置新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。

這導致購車款超 33.9 萬元的新能源汽車需繳購置稅，迫使一些高端新能源汽車品牌調整定價策略。比如嵐圖 FREE 調整指導價，小鵬 G9 降價，特斯拉和理想汽車也有降價舉措。

這雖看似主要影響售價 30 萬以上高端車型，但實際上對整個新能源汽車市場競爭格局都產(chǎn)生深遠影響。

新能源汽車免征購置稅政策已三次延期，為我國新能源汽車市場發(fā)展不斷注入動能，有助于緩解車型購置成本增長過快的情況，維持新能源車對燃油車的價格競爭優(yōu)勢。車企也能更好地開展明年車型規(guī)劃。

可以預見，在政策支持下，新能源汽車市場將持續(xù)發(fā)展。