2023 年買車購置稅政策對燃油車和電動車的影響很大。

對于燃油車來說，消費者買車時要交車價近一成的購置稅，大約是裸車價的 8.5%，這是除去車輛增值稅后價格的 10%，也就是車價/(1+13%)*10%。消費稅和購置稅加起來，燃油車比新能源車要多交不少錢，大排量車交的更多。

而對于電動車，2023 年 12 月 11 日，工信部、財政部和稅務總局發(fā)布公告，對相關技術要求做了調整。2024 年 1 月 1 日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型需符合新要求，之前已進入且有效的車型自動轉入。2024 年 6 月 1 日起，不符合要求的車型將從目錄中撤銷。

2023 年 6 月發(fā)布的政策明確，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元。2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。超過 33.9 萬的新能源車，對于超過的部分也要正常交購置稅。

新能源汽車購置稅政策的調整，一方面能讓消費者購買新能源車時節(jié)省不少費用，維持對燃油車的價格競爭優(yōu)勢，促進新能源車的銷量。另一方面，也為車企提供了更多緩沖期，有利于車企更好開展車型規(guī)劃和長遠發(fā)展。

據國家數據，2023 年預計減免了新能源車的購置稅 1150 億元，平均每輛新能源車少交了 1.57 萬元的購置稅。