2023 年檢車新規(guī)對(duì)二手車的交易和評(píng)估影響很大。

新規(guī)放寬了私家車檢驗(yàn)周期，10 年內(nèi)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車在第 6 年和第 10 年上線檢驗(yàn)就行，超 10 年的每年一檢，取消 15 年車齡一年兩檢。

這讓消費(fèi)者買二手車更方便，不用擔(dān)心年檢麻煩，購買信心增強(qiáng)。市面上交易的主流二手車，10 年內(nèi)的占比超 90%，新規(guī)延長(zhǎng)了汽車生命周期。

而且，新政給消費(fèi)者帶來實(shí)惠，降低養(yǎng)車成本。之前二手車市場(chǎng)不太好，交易量低?，F(xiàn)在年檢新規(guī)讓老車主不著急賣車，供需矛盾改善，消費(fèi)意愿提高，價(jià)格可能會(huì)漲。

新《規(guī)程》對(duì)新能源汽車車險(xiǎn)和二手車估值也有影響。對(duì)新能源車險(xiǎn)來說，新《規(guī)程》能對(duì)車輛三電系統(tǒng)更全面細(xì)致檢測(cè)，幫助保險(xiǎn)公司準(zhǔn)確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定價(jià)策略。定期年檢收集的故障數(shù)據(jù)，能讓險(xiǎn)企車險(xiǎn)計(jì)價(jià)更合理，有望降低保費(fèi)，讓險(xiǎn)企有合理收益，緩解業(yè)務(wù)虧損。

在二手車估值方面，以前新能源二手車交易，車輛部件損耗難判斷，保值率低、車況檢測(cè)難。新《規(guī)程》實(shí)施后，有利于車況殘值量化評(píng)估，通過年檢能排除隱患，保證車輛性能，提高二手車估值。

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