2023 年車購稅政策對新能源汽車的影響很大。

首先，2023 年對新能源汽車免征車輛購置稅、車船稅 1218 億元，這大大減輕了消費者的購車負擔(dān)。

新能源車免征車輛購置稅延至 2023 年底，為車市發(fā)展注入了動能。這一政策有助于緩解車型購置成本增長過快的情況，維持新能源車對燃油車的價格競爭優(yōu)勢。

對于車企來說，政策為其提供了更多緩沖期，有利于長遠發(fā)展。比如能讓車企放心大膽地投入明年的產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)計劃，對新玩家更是吃下了“定心丸”。

在政策的“保駕護航”下，國內(nèi)新能源汽車呈現(xiàn)出積極走勢，銷量不斷增長。乘聯(lián)會已對今年全年國內(nèi)新能源乘用車銷量預(yù)測上調(diào)。

從 2024 年起，購買高價新能源汽車的消費者需承擔(dān)車輛購置稅，購車款超 33.9 萬元需繳購置稅，但新政對中端新能源汽車銷量影響較小。

新能源汽車購置稅減免政策帶有普惠性質(zhì)，會向中低端車型傾斜。

新能源汽車市場快速發(fā)展離不開國家優(yōu)惠政策支持，從 2014 年開始實施免征車輛購置稅政策以來，雖有延期但有效期依次遞減。國家稅務(wù)總局數(shù)據(jù)顯示，2014 年 9 月至 2023 年 6 月，共免征新能源汽車車輛購置稅超 2600 億元。

總之，2023 年車購稅政策對新能源汽車市場的長遠發(fā)展產(chǎn)生重大利好影響。

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