2023 年 6 月 1 號購置稅減半對汽車市場影響不小。

首先，能降低購車成本，像單車價(jià)格不含增值稅不超 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車，購置稅減半。新能源、節(jié)能與新能源及一定比例傳統(tǒng)燃油車購置稅率也減半，這推動(dòng)了汽車消費(fèi)升級和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對中端新能源汽車銷量影響較小，在售車型多在免稅范圍，只有幾款高配車型需繳納少量購置稅。

對于豪車，雖有影響，但豪車購買者不太在乎。政策帶有普惠性質(zhì)，向中低端車型傾斜，廣大消費(fèi)者能受益。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，新能源汽車購置有新政策，發(fā)票價(jià)格高于 33.9 萬元的新能源車，車主需繳納部分購置稅，這對大部分中低端新能源汽車幾乎沒影響。

這次減免是短期刺激政策，主要針對部分乘用車，燃油車是直接受益者，能緩解其嚴(yán)峻形勢，新能源車型也能間接受益。

政策出臺(tái)對汽車市場拉動(dòng)巨大，若沒有，傳統(tǒng)燃油車市場會(huì)很差。

總之，購置稅減半政策促進(jìn)了汽車市場的發(fā)展。

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