2023 款極氪 001 的制動系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)不錯。

前制動卡鉗是 akebono 的四活塞分體鑄造，配 380 尺寸的碟；后制動卡鉗原廠是浮動鉗+駐車卡鉗一體，配套 350 的碟。普通版雙活塞卡鉗的 001 前盤尺寸大概 360 左右。

Z Sport 版本原廠六活塞卡鉗，標配 412 鋼碟，整體重 41.7(412)+21.9(397)公斤。極氪 001 FR 原廠標配 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗，采用碳陶瓷制動系統(tǒng)，剎車卡鉗為前 10 后 4 的配置，可承受 1650 攝氏度高溫，碳陶制動盤是普通剎車碟片壽命的 2.5 倍。

制動系統(tǒng)的電控方面，采用博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應速度更快。而且注重提升制動的舒適性和節(jié)能水平，設置了三檔動能回收強度可調(diào)，最低檔接近燃油車帶檔滑行力度，標定了電機回饋制動與制動系統(tǒng)摩擦制動的臨界點。

剛踩下制動踏板時只有電機進行回饋制動，當制動加速度達到 0.3g 時摩擦制動系統(tǒng)才介入工作。駕駛者養(yǎng)成減速時松油門踏板和輕踩制動踏板的習慣能最大效率回收動能，減少卡鉗和制動盤的磨損，提升經(jīng)濟性和舒適性。

萬一遇到剎車失靈的緊急情況，可以長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)進行緊急制動。如果車輛沒電電子系統(tǒng)失效，用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動。

在紅燈前緩慢減速時，提前松油門或輕踩剎車，讓車輛在接近紅燈時減速到 20km/h 以下，此時動能回收逐漸退出，剎車系統(tǒng)逐漸介入直至剎停。100km/h 最短制動距離 38.55m，連續(xù)制動穩(wěn)定性不錯。

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