2023 款極氪 001 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)。

前制動(dòng)卡鉗是 akebono 的四活塞分體鑄造，配 380 尺寸的碟；后制動(dòng)卡鉗原廠是浮動(dòng)鉗+駐車(chē)卡鉗一體，配套 350 的碟。普通版雙活塞卡鉗的 001 前盤(pán)尺寸大概 360 左右。

Z Sport 版本原廠六活塞卡鉗，標(biāo)配 412 鋼碟，整體重 41.7(412)+21.9(397)公斤。極氪 001 FR 原廠標(biāo)配 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗，采用碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，剎車(chē)卡鉗為前 10 后 4 的配置，可承受 1650 攝氏度高溫，碳陶制動(dòng)盤(pán)是普通剎車(chē)碟片壽命的 2.5 倍。

制動(dòng)系統(tǒng)的電控方面，采用博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應(yīng)速度更快。而且注重提升制動(dòng)的舒適性和節(jié)能水平，設(shè)置了三檔動(dòng)能回收強(qiáng)度可調(diào)，最低檔接近燃油車(chē)帶檔滑行力度，標(biāo)定了電機(jī)回饋制動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)摩擦制動(dòng)的臨界點(diǎn)。

剛踩下制動(dòng)踏板時(shí)只有電機(jī)進(jìn)行回饋制動(dòng)，當(dāng)制動(dòng)加速度達(dá)到 0.3g 時(shí)摩擦制動(dòng)系統(tǒng)才介入工作。駕駛者養(yǎng)成減速時(shí)松油門(mén)踏板和輕踩制動(dòng)踏板的習(xí)慣能最大效率回收動(dòng)能，減少卡鉗和制動(dòng)盤(pán)的磨損，提升經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

萬(wàn)一遇到剎車(chē)失靈的緊急情況，可以長(zhǎng)按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)進(jìn)行緊急制動(dòng)。如果車(chē)輛沒(méi)電電子系統(tǒng)失效，用力踩剎車(chē)踏板仍可增加油壓完成制動(dòng)。

在紅燈前緩慢減速時(shí)，提前松油門(mén)或輕踩剎車(chē)，讓車(chē)輛在接近紅燈時(shí)減速到 20km/h 以下，此時(shí)動(dòng)能回收逐漸退出，剎車(chē)系統(tǒng)逐漸介入直至剎停。100km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性不錯(cuò)。