取消汽車購置稅確實可能會引發(fā)汽車消費結構的重大調(diào)整。

對于資金不太充裕的消費者來說，取消購置稅能緩解購車壓力，比如買 10 萬元的車能省 8849 元，買 15 萬的車能省 13274 元，這很有吸引力，能在一定程度上刺激他們購車。2009 年和 2015 年的購置稅減免政策都曾拉動汽車銷量增長。像今年延長了免征新能源汽車購置稅政策，就激發(fā)了汽車消費潛力。國慶期間，不少地區(qū)車市升溫，銷售看好。

新能源汽車免征車輛購置稅政策延長至 2023 年 12 月 31 日，直接降低了消費者的購車成本，促進了汽車消費。

從市場結構看，取消購置稅會使得以自主品牌為代表的相對小排量車型的市場份額可能進一步下降，而豪華車銷量增長的推動力會更明顯。同時，新能源汽車或?qū)⑷〉瞄L足的進展。

有觀點支持取消購置稅，認為交的稅過高會讓打算購車的人負擔很重，取消有利于刺激市場消費，讓汽車市場活躍起來。也有更理智優(yōu)化的建議，比如汽車購置稅應該先降低后逐步取消，中低端車型降低或取消，高端豪華車型參考奢侈品稅；購置稅的收取方式劃分等級，像個人所得稅一樣，不同等級交不同份額的購置稅；減免其他車型購置稅，取消商用車的購置稅。

總之，取消汽車購置稅可能帶來汽車消費結構的顯著變化。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。