2022 年購車補貼政策通過多種方式促進了汽車消費市場。

首先是出臺減征部分乘用車車輛購置稅等優(yōu)惠政策，減輕消費者購車負(fù)擔(dān)。比如北京，2022 年底前對符合條件“以舊換新”購買新能源乘用車的給予最高不超過 1 萬元/輛補貼。上海也有相關(guān)補貼，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車 1 萬元的財政補貼，嘉定區(qū)還有額外加碼，車價 15 萬元以下補貼 1 萬元，15 萬以上補貼 2 萬元。深圳對新購置新能源汽車的個人消費者給予最高不超過 1 萬元/輛補貼。

其次是新能源汽車購置補貼政策延續(xù)至 2022 年底，并平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，加快補貼資金清算速度，還將新能源汽車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策延續(xù)至 2022 年底，這有利于推動新能源汽車的銷售。

再者，支持京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點地區(qū)提前淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運柴油貨車，促進汽車更新?lián)Q代。

另外，限購城市增發(fā)購車指標(biāo)也對汽車消費市場有推動作用。像上海、廣州、深圳等多個汽車限購城市都宣布增加購車指標(biāo)。

還有，各地通過發(fā)放消費券針對汽車市場推出專項促銷活動，且政策多傾向于新能源汽車，比如青島市、長春市等多地都有此類舉措。

這些購車補貼政策有效地刺激了汽車消費市場，使得汽車銷量止跌回升。同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2022 年全年新能源汽車產(chǎn)銷實現(xiàn) 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長 96.9%和 93.4%。