2021 年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策具體內(nèi)容如下：

純電動(dòng)汽車(chē)方面，補(bǔ)貼前售價(jià)不超過(guò) 30 萬(wàn)元的車(chē)型可享受補(bǔ)貼。續(xù)航里程大于等于 300km 且小于 400km 的車(chē)型補(bǔ)貼 1.3 萬(wàn)元，續(xù)航里程大于等于 400km 的車(chē)型補(bǔ)貼 1.8 萬(wàn)元。

插電混動(dòng)車(chē)型以 NEDC 工況續(xù)航大于等于 50km 或者 WLTC 工況續(xù)航大于等于 43km 為標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼 0.68 萬(wàn)元。

動(dòng)力電池能量密度補(bǔ)貼維持不變，125 - 140Wh/kg 按照 0.8 倍補(bǔ)貼；140 - 160Wh/kg 按照 0.9 倍補(bǔ)貼；160Wh/kg 以上按照 1 倍補(bǔ)貼。

2021 年測(cè)試循環(huán)由現(xiàn)行的 NEDC 變成了 WLTC，補(bǔ)貼政策從 1 月 1 日起實(shí)施，未設(shè)過(guò)渡期。

純電動(dòng)乘用車(chē)單車(chē)補(bǔ)貼金額算法調(diào)整為：Min {里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛帶電量×400 元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)。

單位電池電量補(bǔ)貼上限從 2020 年的 500 元/kWh 降低至 400 元/kWh。

對(duì)于非私人購(gòu)買(mǎi)或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車(chē)，按照相應(yīng)補(bǔ)貼金額的 0.7 倍給予補(bǔ)貼。

除支持“換電模式”車(chē)型外，受補(bǔ)貼車(chē)型的補(bǔ)貼前售價(jià)應(yīng)在 30 萬(wàn)元以下。

公共領(lǐng)域方面，雖然非公共領(lǐng)域的純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼退坡了 20%，但公共領(lǐng)域的補(bǔ)貼基本上還是維持在 2020 年的水平。

另外，插混車(chē)型公共領(lǐng)域的補(bǔ)貼不僅沒(méi)有退坡，單車(chē)補(bǔ)貼金額還增加了 500 元。

車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù) 2021 年調(diào)回了 2018 年的標(biāo)準(zhǔn)，最高按照 1.1 倍補(bǔ)貼。

新補(bǔ)貼政策要求插混車(chē)型有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于 43 公里，并且在 B 狀態(tài)燃料消耗量與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比應(yīng)小于 65%。