2020 年汽車(chē)政策對(duì)汽車(chē)進(jìn)口影響較大。

首先，進(jìn)口關(guān)稅稅率有調(diào)整，7 月 1 日起，小轎車(chē)、越野車(chē)、小客車(chē)整車(chē)的進(jìn)口稅率由 28%降至 25%，車(chē)身等零部件進(jìn)口稅率由 13.8%-16.4%降至 10%。但關(guān)稅下降幅度小，僅 3%，對(duì)車(chē)價(jià)影響不大，因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)價(jià)格還受消費(fèi)稅、增值稅等影響，綜合稅率仍占車(chē)價(jià) 50%以上。

再者，12 月 23 日，部分汽車(chē)相關(guān)商品進(jìn)口暫定稅率下調(diào)，如純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)用電動(dòng)制動(dòng)器進(jìn)口暫定關(guān)稅由 6%下調(diào)為 5%，小轎車(chē)自動(dòng)變速箱用液力變矩器等從 6%下調(diào)到 3%。這些調(diào)整利于降低進(jìn)口成本。

同時(shí)，轎車(chē)等 42 個(gè)稅目稅率調(diào)整，31 個(gè)針對(duì)轎車(chē)的稅率從 28%降至 25%。增值稅稅率由 17%或 11%降至 13%，影響汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)成本。新能源汽車(chē)消費(fèi)稅稅率也有調(diào)整。

計(jì)算進(jìn)口汽車(chē)最終價(jià)格，要將到岸價(jià)、關(guān)稅、所得稅、消費(fèi)稅及可能的雜稅相加，再加上經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)成本和利潤(rùn)。比如一輛到岸價(jià) 36 萬(wàn)、運(yùn)輸費(fèi) 3.6 萬(wàn)的車(chē)，進(jìn)口關(guān)稅 9 萬(wàn)，所得稅 5.76 萬(wàn)，消費(fèi)稅按排量算。

今年上半年，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)波動(dòng)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)下降。上半年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē) 45.2 萬(wàn)輛，同比下降 22.1%，6 月海關(guān)汽車(chē)進(jìn)口量 1.5 萬(wàn)輛，同比下降 87.1%，這與關(guān)稅下調(diào)時(shí)間有關(guān)，4 月以來(lái)整車(chē)稅率從 25%降至 15%。

總之，2020 年汽車(chē)政策對(duì)汽車(chē)進(jìn)口在多方面有影響，消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商都需綜合考慮。