2020 年汽車政策對汽車進口影響較大。

首先，進口關稅稅率有調(diào)整，7 月 1 日起，小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率由 28%降至 25%，車身等零部件進口稅率由 13.8%-16.4%降至 10%。但關稅下降幅度小，僅 3%，對車價影響不大，因為進口車價格還受消費稅、增值稅等影響，綜合稅率仍占車價 50%以上。

再者，12 月 23 日，部分汽車相關商品進口暫定稅率下調(diào)，如純電動或混合動力汽車用電動制動器進口暫定關稅由 6%下調(diào)為 5%，小轎車自動變速箱用液力變矩器等從 6%下調(diào)到 3%。這些調(diào)整利于降低進口成本。

同時，轎車等 42 個稅目稅率調(diào)整，31 個針對轎車的稅率從 28%降至 25%。增值稅稅率由 17%或 11%降至 13%，影響汽車購買成本。新能源汽車消費稅稅率也有調(diào)整。

計算進口汽車最終價格，要將到岸價、關稅、所得稅、消費稅及可能的雜稅相加，再加上經(jīng)銷商運營成本和利潤。比如一輛到岸價 36 萬、運輸費 3.6 萬的車，進口關稅 9 萬，所得稅 5.76 萬，消費稅按排量算。

今年上半年，進口車市場波動，各項數(shù)據(jù)指標下降。上半年我國累計進口汽車 45.2 萬輛，同比下降 22.1%，6 月海關汽車進口量 1.5 萬輛，同比下降 87.1%，這與關稅下調(diào)時間有關，4 月以來整車稅率從 25%降至 15%。

總之，2020 年汽車政策對汽車進口在多方面有影響，消費者和經(jīng)銷商都需綜合考慮。