2020 年國三車報廢標(biāo)準(zhǔn)對以下車型影響較大。

首先是 2005 年 - 2008 年在中國生產(chǎn)的車型，像豐田花冠、經(jīng)典馬 6、福美來、經(jīng)典別克 GL8 以及北京滿大街跑的現(xiàn)代伊蘭特等。

其次是 2004 年到 2008 年的進口車型，常見的有圣達菲、途銳、普拉多、大眾途銳、奔馳 S、寶馬 7 系等。

國三車報廢標(biāo)準(zhǔn)各地有所不同。以北京為例，報廢對象是北京市登記注冊的國三排放標(biāo)準(zhǔn)汽油載客汽車和汽油載貨汽車。報廢方式有報廢或轉(zhuǎn)出北京市，這兩種方式都能享受補貼，但轉(zhuǎn)出車輛要定期參加機動車檢驗且合格。有效期限是 2020 年 4 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日報廢或轉(zhuǎn)出，2022 年 3 月 31 日前申領(lǐng)補貼，逾期不辦，而且報廢國三車的補貼標(biāo)準(zhǔn)是轉(zhuǎn)出的翻倍。

另外，各地補貼金額也不一樣。比如北京 2020 年底前，國三汽油車報廢最高補貼 14000 元、轉(zhuǎn)出最高補貼 7000 元。山西太原國三皮卡補貼 0.4 - 0.8 萬元，申請期限是 2020 年 9 月 30 日前。浙江溫州國三營運柴油皮卡補貼 1 - 1.4 萬元，申請期限是 2020 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日。

目前我國并未出臺國三車輛要在 2020 年統(tǒng)一報廢的規(guī)定。商務(wù)部公布的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》指出，要根據(jù)機動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況，對達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車實施強制報廢。同時，交通部 2018 年更改的汽車報廢政策，將 15 年私家車的報廢條件更改為行駛里程達到 60 萬公里。