2020 年新能源汽車補(bǔ)貼政策在不同地區(qū)存在不少差異。

浙江對獎(jiǎng)補(bǔ)對象、使用范圍等進(jìn)一步完善，這一輪獎(jiǎng)補(bǔ)政策執(zhí)行到 2022 年。

濟(jì)南個(gè)人買純電動(dòng)汽車享 3000 元充電費(fèi)用補(bǔ)貼，高層次人才、抗疫人員買純電動(dòng)汽車可享 2 萬元人才綜合獎(jiǎng)勵(lì)，純電動(dòng)汽車可不受部分禁行限制，每次免費(fèi)停車 2 小時(shí)。

西安計(jì)劃到 2022 年底基本建成相關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，新建成投運(yùn)集中式充電場站 200 個(gè)、充電樁 10000 個(gè)。

廣東廣州購買新能源補(bǔ)貼 10000 元等，佛山有舊車換新和買新車補(bǔ)助。

湖南湘潭每車補(bǔ)助 3000 元，長沙補(bǔ)助購車價(jià)格的 3%不超 3000 元。

重慶按價(jià)格級別補(bǔ)助最高 3000 元。

浙江寧波每輛讓利 5000 元。

吉林長春買新車補(bǔ)助購車價(jià)格 3%不超 4000 元。

江西南昌每車補(bǔ)助 1000 元。

從補(bǔ)貼廠商看，比亞迪補(bǔ)貼 43 億占比 31%排第一，北汽 17 億占比 12%排第二，宇通 14.5 億占比 10%排第三，上汽 13.9 億占比 10%排第四。

按汽車生產(chǎn)廠商所在省統(tǒng)計(jì)，補(bǔ)貼數(shù)量最多的省是廣東 8.9 萬輛占比 21%，陜西 6.4 萬輛占比 18%，北京和安徽均為 4.4 萬輛占比 10%。

按補(bǔ)貼金額來看，廣東 24 億占比 17%排第一，陜西 22 億占比 16%排第二，河南 18 億占比 12%排第三，北京 17 億占比 12%排第四。

2020 年新能源汽車補(bǔ)貼新政策有三個(gè)改變，補(bǔ)貼續(xù)航門檻提升到 NEDC 工況下 300 公里，補(bǔ)貼金額下調(diào)，補(bǔ)貼車型限制在 30 萬內(nèi)，2020 - 2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。純電動(dòng)乘用車單車補(bǔ)貼金額有明確計(jì)算方式，非私人購買或用于營運(yùn)的新能源乘用車按 0.7 倍給予補(bǔ)貼，30 萬以上車型除支持換電的車型外不再享受補(bǔ)貼。