2020 年新能源汽車補貼政策在不同地區(qū)存在不少差異。

浙江對獎補對象、使用范圍等進一步完善，這一輪獎補政策執(zhí)行到 2022 年。

濟南個人買純電動汽車享 3000 元充電費用補貼，高層次人才、抗疫人員買純電動汽車可享 2 萬元人才綜合獎勵，純電動汽車可不受部分禁行限制，每次免費停車 2 小時。

西安計劃到 2022 年底基本建成相關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，新建成投運集中式充電場站 200 個、充電樁 10000 個。

廣東廣州購買新能源補貼 10000 元等，佛山有舊車換新和買新車補助。

湖南湘潭每車補助 3000 元，長沙補助購車價格的 3%不超 3000 元。

重慶按價格級別補助最高 3000 元。

浙江寧波每輛讓利 5000 元。

吉林長春買新車補助購車價格 3%不超 4000 元。

江西南昌每車補助 1000 元。

從補貼廠商看，比亞迪補貼 43 億占比 31%排第一，北汽 17 億占比 12%排第二，宇通 14.5 億占比 10%排第三，上汽 13.9 億占比 10%排第四。

按汽車生產(chǎn)廠商所在省統(tǒng)計，補貼數(shù)量最多的省是廣東 8.9 萬輛占比 21%，陜西 6.4 萬輛占比 18%，北京和安徽均為 4.4 萬輛占比 10%。

按補貼金額來看，廣東 24 億占比 17%排第一，陜西 22 億占比 16%排第二，河南 18 億占比 12%排第三，北京 17 億占比 12%排第四。

2020 年新能源汽車補貼新政策有三個改變，補貼續(xù)航門檻提升到 NEDC 工況下 300 公里，補貼金額下調(diào)，補貼車型限制在 30 萬內(nèi)，2020 - 2022 年補貼標準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。純電動乘用車單車補貼金額有明確計算方式，非私人購買或用于營運的新能源乘用車按 0.7 倍給予補貼，30 萬以上車型除支持換電的車型外不再享受補貼。