2020 年車報(bào)廢補(bǔ)貼金額與車輛使用年限有關(guān)嗎

2020 年車報(bào)廢補(bǔ)貼金額與車輛使用年限有關(guān)。

私家車強(qiáng)制報(bào)廢年限取消,以行駛里程 60 萬公里為限。使用年限小于 10 年,每萬公里補(bǔ)貼 1800 元;10 年到 15 年之間,每萬公里補(bǔ)貼 1200 元;大于 15 年,每萬公里補(bǔ)貼 1000 元。

非營(yíng)運(yùn)轎車才有此計(jì)算方式,其他機(jī)動(dòng)車按原有強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)算。

不同地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不同,比如太原,2019 年 10 月 1 日至 12 月 31 日辦理注銷手續(xù)全額補(bǔ)貼;2020 年 1 月 1 日至 9 月 30 日按補(bǔ)貼系數(shù) 0.8 補(bǔ)貼;9 月 30 日后辦理不予補(bǔ)貼。像深圳,2020 年 6 月 30 日最高補(bǔ)貼 8.55 萬元,分階段補(bǔ)貼。

各省市補(bǔ)貼因政策有差異,要以當(dāng)?shù)貫闇?zhǔn)。

報(bào)廢車不能上路,為提高積極性有補(bǔ)貼,如報(bào)廢重型載貨車每輛補(bǔ)貼 18000 元,中型 13000 元,輕型 9000 元,微型 6000 元;大型載客車 18000 元,中型 11000 元;小型載客車(不含轎車)7000 元,微型(不含轎車)5000 元。

出租車 8 年強(qiáng)制報(bào)廢,國(guó)產(chǎn)皮卡 15 年報(bào)廢,中型出租汽車 10 年報(bào)廢,重型、中型和輕型卡車 15 年報(bào)廢,半掛牽引車 15 年報(bào)廢,微型貨車 12 年報(bào)廢。

15 年以上行駛里程未達(dá) 60 萬公里,每年需檢驗(yàn) 2 次,不合格報(bào)廢。

總之,車輛報(bào)廢補(bǔ)貼與使用年限有關(guān),越早申請(qǐng)補(bǔ)貼越多。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

新Model Y的內(nèi)飾材質(zhì)升級(jí)聚焦于質(zhì)感提升、科技氛圍營(yíng)造與環(huán)保理念融合,通過材質(zhì)替換、細(xì)節(jié)優(yōu)化與配置新增實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。 具體來看,新車以織物材質(zhì)替代傳統(tǒng)木紋飾板,搭配貫穿車門與中控臺(tái)的氛圍燈帶,既增添柔和觸感又強(qiáng)化科技氛圍;副儀表臺(tái)
奇瑞捷途X70 Plus的懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧了家用舒適性與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,整體表現(xiàn)符合其“旅行+”的定位需求。作為一款主打家庭出行的SUV,它全系標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合,相比同價(jià)位常見的扭力梁非獨(dú)立后懸,多連桿結(jié)構(gòu)能更精準(zhǔn)
特斯拉Model Y有后驅(qū)版本,目前在售的后驅(qū)車型包含2025款后輪驅(qū)動(dòng)版與2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版。作為特斯拉針對(duì)不同用戶需求推出的細(xì)分車型,這兩款后驅(qū)版本均采用后置后驅(qū)的單電機(jī)布局,既延續(xù)了品牌對(duì)動(dòng)力與能耗平衡的追求,也通過差異化配置
特斯拉Model Y當(dāng)前在售車型中最便宜的是2025款后輪驅(qū)動(dòng)版,官方指導(dǎo)價(jià)26.35萬元,其配置圍繞“均衡實(shí)用”與“核心科技保留”兩大方向設(shè)計(jì)。 這款入門車型搭載299馬力永磁同步單電機(jī)與62.5kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航達(dá)5
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家