2020 年車報廢標準對于私家車的規(guī)定主要有以下這些。

首先，私家車沒有規(guī)定報廢年限，但行駛里程達到 60 萬千米會引導報廢。不過，在嚴抓排放和年檢的情況下，很多車可能達不到 60 萬千米就報廢了。

其次，經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的，得強制報廢。像有的車壞了修不好，達不到相關標準就不能上路。

再者，經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的，比如年檢時尾氣排放不達標，即使私家車沒年檢困擾，排放標準不斷升級也可能讓老車面臨困境。

還有，在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的，會被強制報廢，所以一定要按時參加年檢。

另外，國四排放標準將強制執(zhí)行，排放不達標的國二、國三汽車車型一律不得入戶，已經入戶的車輛不達標將被引導報廢或強制報廢。

9 座（含 9 座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用 15 年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗 2 次，超過 20 年的，從第 21 年起每年定期檢驗 4 次。

汽車報廢新規(guī)除 60 萬公里的里程約束外，還有年檢條件的更新，即家用舊車在連續(xù) 3 個年檢周期中的檢測都不過關，就要強制執(zhí)行報廢，注意是連續(xù) 3 個年檢周期而不一定是 3 年時間。

小型私家車所有人可以將行駛 60 萬公里的車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由其按規(guī)定處理，并將相關證件交公安機關交通管理部門注銷。

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