問(wèn)

2019 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)優(yōu)惠與合資汽車(chē)優(yōu)惠誰(shuí)更給力？

2019 年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)優(yōu)惠與合資汽車(chē)優(yōu)惠誰(shuí)更給力？這得具體分析。

先說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)，新能源領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。像比亞迪秦 PLUS DM-i ，性能強(qiáng)，電機(jī)馬力和扭矩大，虧電油耗低。

再說(shuō)合資車(chē)，不少車(chē)型降價(jià)幅度大。比如卡羅拉降價(jià) 40%，威朗降幅達(dá) 6 折。10 萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)燃油車(chē)，合資車(chē)可選擇車(chē)型多，像朗逸、軒逸、思域等轎車(chē)，卡羅拉銳放等 SUV，中高配能落地，但配置低、內(nèi)飾老舊、用料一般。

8 月購(gòu)車(chē)，合資品牌優(yōu)惠力度大，像上汽/一汽大眾有至高 35000 元補(bǔ)貼。

整體看，國(guó)產(chǎn)車(chē)在新能源方面優(yōu)惠有競(jìng)爭(zhēng)力，合資車(chē)燃油車(chē)降價(jià)幅度也不小。不過(guò)，合資車(chē)雖降價(jià)，但在一些方面不如國(guó)產(chǎn)車(chē)，如配置和用料。而新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比高，使得車(chē)市平均成交單價(jià)提升。

總之，國(guó)產(chǎn)和合資車(chē)優(yōu)惠各有特點(diǎn)，得根據(jù)需求選。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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