2019 年購(gòu)車(chē)優(yōu)惠是涵蓋新能源車(chē)的。國(guó)家為推動(dòng)綠色交通和節(jié)能減排，給購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)提供了實(shí)質(zhì)性補(bǔ)貼。補(bǔ)貼針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，納入《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》的車(chē)型才能享受，純電動(dòng)汽車(chē)電池組能量需達(dá) 15 千瓦時(shí)以上，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不低于 10 千瓦時(shí)，車(chē)企要提供完善售后服務(wù)，包括電池質(zhì)保通常 5 年或 10 萬(wàn)公里，還需提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛性能參數(shù)測(cè)試結(jié)果。

2019 年 3 月 26 日出臺(tái)的新補(bǔ)貼政策，對(duì)新能源車(chē)型綜合性能要求高于往年，純電動(dòng)車(chē)獲補(bǔ)貼最低續(xù)航里程 250km，插電式混動(dòng)車(chē)型最低純電續(xù)航里程 50km，國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)打 5 折，最高 2.5 萬(wàn)元，純電動(dòng)車(chē)型電池能量密度不低于 125Wh/kg。

1 月 29 日十部委聯(lián)合印發(fā)方案，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，以三四線城市為增量盤(pán)活汽車(chē)市場(chǎng)。

但 2019 年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼面臨退坡，去年就有消息稱退坡 40％且取消地補(bǔ)，所有續(xù)航里程電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼額度下降，200 公里以內(nèi)車(chē)型取消補(bǔ)貼，電池系統(tǒng)能量密度分不同檔位拿不同倍數(shù)補(bǔ)貼。

6 月 25 日是補(bǔ)貼政策執(zhí)行過(guò)渡期最后一天，新政實(shí)施后，大部分品牌車(chē)型維持原價(jià)，僅北汽新能源 EU5 等個(gè)別車(chē)型價(jià)格上漲，過(guò)渡期結(jié)束前車(chē)商開(kāi)展密集促銷活動(dòng)。