2013 年出租車新政策對司機收入有不少積極影響。

比如在北京，新運價政策實施后，雖然短途客載量有所減少，但高峰期出租車的出勤率增加了，司機的收入相對提高。

像濟南，天然氣提價讓營運成本每月增加約 731 元，可起租價增加一元，司機每月能增加收入約 900 元，去除其他成本增加因素，實際還能增加收入約 130 元，能彌補之前未調(diào)運價增加的成本。

另外，像北京市公布的出租汽車調(diào)價聽證方案，起步價提高，且不允許變相提高“份錢”，漲價收益全歸司機。

還有一些城市，對出租車行業(yè)實行數(shù)量控制，市場上出租車數(shù)量減少，司機收入相應(yīng)提高；但也有城市對網(wǎng)約車政策寬松，加大了出租車司機的競爭壓力。

而司機個人素質(zhì)也很關(guān)鍵，具備良好駕駛技能、服務(wù)態(tài)度和溝通能力的，容易獲乘客認可，提高收入。

總之，2013 年出租車新政策在多方面影響司機收入，通過優(yōu)化監(jiān)管、提高司機素質(zhì)等措施，能促進司機收入提高和行業(yè)健康發(fā)展。