2013 款帝豪 ec7 發(fā)動機動力是夠的。

帝豪 EC7 發(fā)動機有多種選擇，比如 1.5L 發(fā)動機，3000rpm 是個分水嶺，轉(zhuǎn)速達(dá)到后動力明顯增強。

1.8 排量車型搭載的是吉利自主研發(fā)的發(fā)動機，采用 CVVT 可變氣門正時技術(shù)，最大功率 102kW，最大扭矩 172N.m，參數(shù)上乘。

還有 1.5 升 DVVT 發(fā)動機，最大功率 80kW/6000rpm，最大扭矩 135N.m/4800rpm。

基礎(chǔ)款 5T 車型有 169 馬力和 245 牛·米的最大扭矩，頂配版 0T GDI 引擎能爆發(fā)出 205 馬力和 350 ?！っ椎呐炫葎恿?，在同級別車中表現(xiàn)不錯。

與中華 H530 相比，帝豪 EC7 動力性能更強，比如搭載 1.8L 發(fā)動機的車型百公里加速更出色。

EC718 采用了與遠(yuǎn)景上完全一致的 JL-4G18 發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)教，有了 10%的中低扭矩提升，8%高速提升及 5%燃油經(jīng)濟性提升。

1.8L 排量的引擎是吉利自主研發(fā)的 GETECJLγ-4G18CVVT 全鋁發(fā)動機，最大輸出功率達(dá) 102 千瓦，扭矩達(dá) 172 牛·米，升功率達(dá) 57.2 千瓦，是同級別 1.8L 發(fā)動機中的佼佼者。

新引入的 1.5L 車型配備 1.5 升 DVVT 發(fā)動機，最大功率 80 千瓦，轉(zhuǎn)速 6000rpm 時扭矩可達(dá)到 135 ?！っ?，與新遠(yuǎn)景 1.5 車型共享相同的動力平臺，DVVT 技術(shù)讓其動力性能出色。

而且帝豪 EC7 搭載的 CVT 變速器由邦奇自動變速箱有限公司提供，有手動、運動和經(jīng)濟模式，可模擬 6 個檔位。

綜合來看，2013 款帝豪 ec7 發(fā)動機動力能夠滿足日常使用和一定程度的動力需求。

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