2024 款奧迪電車新能源在安全配置方面做了不少優(yōu)化。

首先是在奧迪的電動(dòng)賽車 RS Q e-tron 上，更新了彈簧、阻尼器和緩沖塊，降低跳躍后著陸時(shí)的峰值垂直加速度，使車輛在起跳到落地期間更易控制，減少失控翻車可能。

其次，座椅填充了更多泡沫，能在落地后合理分配駕駛員和副駕的負(fù)載，減少峰值負(fù)載，并且開發(fā)人員還考慮了駕駛艙溫度對泡沫剛度的影響。

另外，賽車的底盤結(jié)構(gòu)前端碳纖維復(fù)合材料碰撞盒更長，在不影響車輛接近角的情況下，能更多地吸收側(cè)翻時(shí)的能量，提高安全度。

在 2024 款奧迪 Q4 e-tron 方面，其標(biāo)配了智能輔助駕駛功能，涵蓋了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全速自適應(yīng)巡航等。

在行駛中，能自動(dòng)保持車道居中，根據(jù)前車速度保持安全距離，遇到距離過近的車輛會(huì)有提示，必要時(shí)緊急制動(dòng)，保障行車安全。同時(shí)，車輛還配有前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW 開門預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、6 個(gè)安全氣囊等眾多安全配置。