問(wèn)

2011 款別克 GL8 乘坐舒適性好不好?

2011 款別克 GL8 的乘坐舒適性非常好。

首先,空間方面,它車長(zhǎng)內(nèi)部空間大,七個(gè)人能輕松坐下,后備箱也能裝很多行李,滿足二胎或人口多的家庭需求。

第二排乘坐感不錯(cuò),采用航空座椅,有通風(fēng)、加熱、按摩和腿托等功能,還有頭燈氛圍燈和吸頂電視,帶來(lái)舒適體驗(yàn)的同時(shí)也能兼顧商務(wù)接待。

前排中控科技感滿滿,有中央扶手、無(wú)線充電和車載冰箱。

座椅方面,別克 GL8 進(jìn)行了多達(dá) 101 項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試,包括靜態(tài)強(qiáng)度、動(dòng)態(tài)安全、疲勞存放等七個(gè)類別,試驗(yàn)次數(shù)行業(yè)頂級(jí)。比如 6.5 萬(wàn)次的導(dǎo)入導(dǎo)出試驗(yàn),遠(yuǎn)超其他品牌車型的 2.5 - 5 萬(wàn)次,確保座椅長(zhǎng)時(shí)間使用不變形。還有細(xì)致的膝跪試驗(yàn)等。

底盤設(shè)計(jì)上,前懸掛下擺臂是雙層鋼板焊接,用料扎實(shí),后面有路虎上用的液壓橡膠襯套,前幅車架面積大,有承托和防撞功能。為營(yíng)造更大垂直空間,零部件布置靠下,雖易托底,但空間變大。后懸掛雖是簡(jiǎn)單的扭力梁式,但彈簧粗、減震器品牌好,所以懸掛舒服。

隔音效果出色,高速上風(fēng)噪和胎噪控制得好,前后排交流不受影響。

而且配備后自動(dòng)空調(diào),車內(nèi)環(huán)境溫度能保持舒適。

總之,2011 款別克 GL8 在空間、座椅、底盤、隔音和空調(diào)等方面表現(xiàn)出色,乘坐舒適性極佳。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2025款問(wèn)界M9的車內(nèi)空間布局在延續(xù)大空間優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,新增了4座行政級(jí)布局,并對(duì)5座、6座的功能細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化,進(jìn)一步覆蓋家庭、商務(wù)、實(shí)用等多元場(chǎng)景需求。 作為軸距3110mm的大型SUV,新車以5230×1999×1800mm的
奇瑞汽車在中國(guó)自主品牌中屬于中檔次,同時(shí)在國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)里具備較高的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)影響力。作為國(guó)有控股的老牌車企,奇瑞擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局,在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心領(lǐng)域掌握自主研發(fā)能力,其1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及“云路”混動(dòng)系統(tǒng)均體現(xiàn)了扎實(shí)的技術(shù)
影響長(zhǎng)安深藍(lán)S05油電混合價(jià)格的主要因素包括車型配置、生產(chǎn)成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、政策導(dǎo)向、渠道稅費(fèi)及品牌定位策略六大核心維度。其中,車型配置的差異是最直觀的價(jià)格區(qū)分線——以增程版為例,從基礎(chǔ)款到高配版本,是否搭載高通8155芯片、AR-HUD、座
Model Y和Model 3的內(nèi)飾布局差異主要體現(xiàn)在“后排功能配置”與“空間適配性”兩大核心維度,前者更側(cè)重家庭場(chǎng)景的實(shí)用性與交互性,后者則延續(xù)了極致的駕駛導(dǎo)向極簡(jiǎn)風(fēng)格。 作為特斯拉家族中定位中型SUV的Model Y,其內(nèi)飾布局圍
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家